Электрический общественный транспорт становится нормой в российских городах и уже осваивает водные маршруты

21 августа 2022 г.

Городской общественный транспорт, использующий в качестве топлива электроэнергию, становится всё более востребованным в различных российских городах. Дошла очередь и до водных маршрутов. Вектор развития в этом задают столичные города и территории, использующие паромные переправы.

Так, первые речные суда, работающие полностью на электрической тяге, начали поступать в Москву. Пока это четыре речных электросудна, которые изготавливают в Петербурге полностью из отечественных деталей, даже двигатели российского производства. После тестовых испытаний они выйдут на регулярный маршрут «Парк «Фили» - Киевский», отмечает информационное агентство «Москва» со ссылкой на мэра столицы Сергея Собянина.

На фото: Проектное решение. Материалы Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы

Пока по Москве-реке будет ходить 21 электрическое речное судно. А их работу будут обеспечивать 23 плавучих причала - шесть из них со станциями зарядки и два пункта базирования флота для ночного размещения или ремонта. Все суда имеют ледовый класс, поэтому в Москве заработает первый в мире электрический водный транспорт, который будет обслуживать пассажиров круглый год. Обещано, что речные трамваи будут полностью интегрированы в транспортную сеть Москвы с необходимыми пассажирскими сервисами.

Напомним, что в Пскове тоже звучали предложения активнее развивать речной общественный транспорт, чтобы снять повышенную нагрузку на автобусный парк и увеличить туристическую привлекательность города, для связи районов города, объединённых водной артерией – рекой Великой. С появлением электрических судов появляется возможность сделать водные маршруты намного экономичнее, чем при использовании судов на традиционном топливе. Тем более это важно, учитывая, недавнее предложение о строительстве речного вокзала и порта на реке Великой в Пскове.

«Прессапарте»/Pressaparte.ru