Велосипедная дорога из Москвы в Петербург уже не миф

03 ноября 2021 г.

Идея связать два крупнейших города России веломаршрутом родилась прошлой осенью, и тогда многим казалась фантастикой. И вот спустя год по пилотному участку маршрута уже передвигаются велосипедисты - 22 км вдоль канала им. Москвы от Яхромского моста до причала «Ударная». Открытие участка стало настоящим праздником, на который собрались сотни любителей велосипедов.

Велодорога длинной 1 123,76 километров пройдёт, учитывая городские участки, практически от Красной площади в Москве до Дворцовой в Санкт-Петербурге. Маршрут ляжет не по короткой прямой, вдоль существующих трасс, а по живописным местам. Лишь на некоторых участках будет проходить вдоль региональных автодорог, но будет отделен от них защитным буфером. 80% дистанции – это обособленные велосипедные дороги, по которым разрешат проезд только для машин экстренных служб. Покрытие дорожки будет асфальтовым, а при прохождении природных территорий вместо асфальта используют утрамбованный гравийный отсев и другие типы экологичного покрытия.

Проезд по всему маршруту для велосипедистов будет бесплатным, оплачивать нужно только за питание, проживание и другие услуги. Предусмотрена удобная система навигации с указателями на ближайшие достопримечательности, места отдыха, ночёвки, пункты питания, расстояние до населённых пунктов. Организаторы велодороги уже получают предложения по развитию предпринимательства на маршруте и сейчас собирают заявки от желающих открыть в разных точках велотрассы кафе, сервисы, пункты ночёвок и отдыха для путешественников и т.д.

Велодорога пройдёт по берегам и окрестностям Учинского, Пестовского, Икшинского, Иваньковского Нижненегочанского водохранилищ, Канала им. Москвы, рек Яуза, Клязьма, Уча, Яхрома, Донховка, Волга, Тверца, Таложенка, Пола, Шелонь, Оредеж, Кременка, Ижора, озер Селигер, Сабро, Ласцо, Полонец, Истошенское, Ильмень, Орлинское. Проект свяжет малые и большие города, посёлки, деревни, заглянет в Торжок, Осташков, Старую Руссу, Шимск, Великий Новгород, Гатчину, Пушкин, Павловск. Такой насыщенный маршрут даст возможность составить подробные путеводители и аудиогиды, охватывающие известные и неизвестные исторические места.

Это первый столь масштабный проект развития велосипедного движения в России, который должен подстегнуть и местные власти населённых пунктов к развитию велосипедной и самокатной инфраструктуры.

Александр Фурманов

«Прессапарте»/Pressaparte.ru