Развитие велодвижения в любой стране или городе зависит в большей степени от воли властей

09 августа 2019 г.

В Финляндии правительство собирается вложить крупные суммы в развитие велосипедного и пешеходного движения. И это учитывая, что в этой северной стране велосипеды и без того используются многими людьми.

«Цель состоит в том, чтобы к 2030 году финны ходили пешком или ездили на велосипеде на 30 процентов больше, чем сейчас», - сообщила в минувшие дни служба новостей Yle. На эти цели будет выделено 10 миллионов евро - на развитие пешеходной и велосипедной инфраструктуры и 41 миллион евро в 2020-2022 гг. на программу по продвижению пешеходного и велосипедного движения.

В российских регионах велосипедное движение, как альтернатива автомобильному городскому транспорту, развивается по-разному – в регионах и муниципалитетах, где есть желание руководства, где способны принимать волевые решения, там велосипедная инфраструктура становится частью непременного городского образа жизни. И средства на эти изменения находятся. Где этих качеств нет – там и велосипедного движения нет.

Например, в российском Пскове планы по развитию велодвижения озвучены были давно, ощущается и существенная необходимость в велосипедизации движения в городе, чтобы снизить плотность автомобильных потоков, есть потребность в велосипедном передвижении у туристов, имеются и энтузиасты-общественники, готовые помогать властям в организации процесса. Приезжал для обмена опытом специалист велоотдела администрации одного из самых велосипедных городов Скандинавии – датского Орхуса. Но процесс велосипедизации города так и не запущен.

«Прессапарте»/Pressaparte.ru