«Летать сейчас стало опаснее» - эксперт Вадим Лукашевич прокомментировал крушение самолёта Sukhoi Superjet 100

12 июля в 98 км от Москвы потерпел крушение самолет Sukhoi Superjet 100, принадлежавший авиакомпании «Газпромавиа». Свидетели говорят о том, что самолёт гореть начал в воздухе. На борту было три члена экипажа, все погибли. Самолет выполнял перегоночный перелет после ремонта с аэродрома Третьяково во Внуково.

В связи с произошедшим авиаэксперт, экс-конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич высказался, что летать сейчас стало опаснее, чем два года назад, хотя Росавиация утверждает обратное. Конкретно с самолётами Sukhoi Superjet происходит уже третья катастрофа. В причинах сегодняшней предстоит разобраться специалистам, но есть слабое звено у всех самолётов Sukhoi Superjet 100. Он был разработан для зарубежных рынков, и в нём очень большой процент импортных комплектующих, в том числе двигатель. Два года назад это облегчало получение сертификатов лётной годности за рубежом, теперь усложняет эксплуатацию самолёта.

«Боинги и Аэробусы по всему миру распространены, запчасти к ним, пусть и контрафактные, серые достать можно. Запчасти для него (Sukhoi Superjet, ред.) нельзя взять по серым схемам на рынке. Это достаточно эксклюзивный самолёт», - пояснил Вадим Лукашевич (цитата: «Новые известия»).
По его словам, через год-два в авиакомпании поступит новая модель Sukhoi Superjet New, на 90-95% состоящий из отечественных запчастей, надёжность которых, как отметил эксперт, ещё предстоит оценить.

«Прессапарте»/Pressaparte.ru

Вам может быть интересно:

В небе российских регионов появится свой пассажирский самолёт легендарной марки «Ил»

На Соловки можно будет слетать

Страховщики назвали самый опасный вид пассажирского транспорта в России